它是一款实车比图片还颜面的车：MAZDA EZ-6。固然它之前依然在4月份的北京车展上进行了公共首秀星空体育，但在今天（6月6日）开展的此次重庆车展上，它距离咱们更近，长安马自达官宣：它将在年内由马自达国际最好工场——长安马自达南京工场量产。

从EZ-6的名字不错看出它的定位和地位：E：代表电动；Z：是Zero Emission零排放，另外还有zenith（顶峰）的好奇，6是马自达对车型级别的代号，顾名念念义，这是一款电动化的B级车，何况是马自达的在策画、驾乘感受上效用打造的旗舰车型，它将有纯电和增程两种能源系统。

它是一款将“新优雅办法轿跑”动作家具见地的车型，其外不雅的漂亮，再多的刻画齐不足放图来得径直，天然，见过实车本车之后，你会以为它比图片还要颜面艰深。

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动作一款长宽高分手为4921毫米、1890毫米 、1485毫米的大块头B级车，因为连贯紧致的线条和勤俭活泼的曲面，它看上去并不肥胖，而是颇为灵动，它将马自达的“魂动”造型理念融入了电动车的科技炫酷好意思感，举例镭雕星光忽闪策画的前脸和立格式电镀发光标志、连气儿式活水格栅前灯和尾灯等，打造出一款让东说念主过目谨记的车型。

此外，4个圆形炮筒灯很“马自达”，可变形电动尾翼强调了它的畅通感。19寸的大轮毂弃取了低风阻策画，将有两款造型供弃取。据了解， EZ-6共提供8款花式。其中流光金与朗月灰两种花式很很是，有着狭窄的金属颗粒，具有高质感。

内饰举座造型先锋，质感温馨，据先容内饰花式有浅深两种色，分手为“赤麂棕”和“鹭羽白”，前者奢靡，后者当代。与油改电的车型比较，这种原生电动车有着更好的空间体验，尤其是头部空间上莫得压抑感，全景玻璃天幕将有遮阳帘，且有凡俗和电动两款。

EZ-6搭载了14.6英寸的高清液晶触控大屏，弃取了高通骁龙8155芯片，具备小憩模式、恒温模式、隐秘模式等13种超颖异座舱状态模式模式，提供定制SONY高等环绕声系统，领有零重力座椅和64色氛围灯，全车30余处弃取高密度吸音材质，110项密封举止及空腔拆开技能，以此达到很好的NVH水平。

提及操控，马自达的“东说念主马一体”不是盖的，它提供了很好的驾驶感和凌厉的驾驶体验，蓝本的马自达6曾有弯说念之王的头衔，当今EZ-6决心要作念新E代弯说念王，动作一款电动车，马自达针对电车的能源输出弧线进行重新拟合，提供平顺畅快的体验，用户不错弃取ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式，或弃取自界说驾驶模式，篡改座驾的个性。颖异驾控i-DM系统不错给驾驶者打分，让驾驶者具有更好的驾驶习气，同期耕种驾乘景色感并降拙劣耗。为了让哀痛油车的东说念主获取听觉上的愉悦，它还提供EV-SOUND，让声息和驾驶节律同频，提供带感的车内声浪刺激。

在安全方面，EZ-6车身高强钢占比达到66.25%，弃取7横5纵的全钢笼式架构，标配9个气囊，包括远端气囊，具有高清录像头+毫米波雷达+超声波雷达的感知系统，据称三电安全最好意思丽国标20倍条件。

EZ-6是长安马自达全面转型电动化赛说念的首款新能源旗舰轿车，纯电BEV和增程REEV两种能源设立扩大了它的商地点，合伙车里，咫尺似乎还莫得增程车型存在，何况动作一款基于逾越纯电平台的电动轿车，它的量产，将让长安马自斥逐为第一个告捷走通“合伙模式2.0”的合伙品牌，以长安汽车在电动化、智能化限制的实力，加上马自达汽车在策画、操控、安全上的告诫星空体育，创造出更合乎中国用户需求的合伙家具。